Ovo je veliki dan za Srbiju. Ova je najduža dionica koju odjednom otvaramo, kaže Vučević.
– Danas Loznica više nije izolovana ili daleko nedostupna, nego daleko dalkeko bliža, bezbednija i sigurnija što se tiče putovanja, rekao je.
– Ne stajemo, nastavljamo dalje. Očekujemo do 2025. da završimo fruškogorski koridor. Da spojimo Rumu i Novi Sad. I što se tiče Mačve i Podrinja imamo dalje planove, rekao je.
– Ići ćemo i ka Badovincima. Lozničani mogu da dođu do Beograda za sat i petnaest minuta. Nije bilo većih problema, kao i uvek sa eksproprijacijom. Ovo je bilo potrebno celoj Srbiji da se probudimo i nastavimo da radimo, nakon velikih izazova. Cela nacija je bila u šoku nedeljama i mesecima. Potrebno je da nastavimo da radimo i razvijamo Srbiju – naglasio je Vučević.
“Zna se. Dakle varijacije su negde oko 160 miliona evra. Dakle ispašće negde oko 700 miliona evra ukupno ova brza saobraćajnica. Ali to je nešto što će potpuno promeniti izgled Srbije” rekao je Siniša Mali.
Dodao je da je mnogo godina Mačva bila zapostavljena, ali dolaskom kompanija, izgradnjom puteva, rekao bi da “dobija tretman koji zaslužuje”.
Takođe je rekao da je druga tunelska cev na deonici od Pakovraća do Požege što je završetak puta na najizazovnijem geološkom delu deonice.
Zapratite nas na društvenim mrežama:
